Sécurité

Le freinage d’urgence assisté actif est toujours attentif. Il peut permettre d’éviter des accidents graves liés au non-respect des distances de sécurité ou à un défaut d’attention. Le système donne l’alerte de manière visuelle et sonore en cas de risque de collision. Si, par la suite, vous freinez trop timidement, il vous permet de bénéficier d’une assistance au freinage adaptée à la situation.

Si vous ne réagissez pas, le freinage d’urgence assisté actif le fait à votre place et tente de dissiper autant d’énergie que possible en freinant de manière autonome. Cela peut permettre d’éviter des accidents ou, du moins, d’en réduire la gravité. En présence de véhicules immobiles ou traversant la route, le système peut aussi freiner jusqu’à 60 km/h environ. Cela permet d’éviter des collisions jusqu’à 50 km/h (selon la situation).

Le système PRE-SAFE® utilise à bon escient le temps disponible avant un accident imminent. Dans ce contexte, diverses mesures sont déclenchées en vue d’atténuer les contraintes. Le son PRE-SAFE® novateur émet par le biais des haut-parleurs un signal capable de déclencher un réflexe de protection : le système auditif se désolidarise brièvement et se protège ainsi du vacarme nocif de la collision.

Avec PRE-SAFE®, les ceintures avant peuvent être prétendues électriquement dans une situation critique afin de réduire l’effet de mou existant. Cette mesure permet de réduire le déplacement vers l’avant des occupants lors d’un freinage ou d’un dérapage, avant même que l’accident ne se produise. Dans certaines situations, les vitres latérales ou le toit panoramique se ferment automatiquement. Le siège passager avant peut aussi être placé dans une position plus avantageuse en cas de collision. Grâce à leur action conjointe, les composants du système PRE-SAFE® atténuent ainsi sensiblement les risques de blessures.

Pour le son PRE-SAFE®, une carte son spéciale émet un bruit diffusé par les haut-parleurs. Il rappelle le bruit des vagues ou d’une cascade et active un réflexe : le minuscule muscle stapédien de l’oreille se contracte brièvement, ce qui atténue la transmission des vibrations entre le tympan et l’oreille interne. Il atteint un niveau sonore acceptable, comparable au bruit d’une rue très fréquentée. Il va de soi qu’il est préférable que la collision ne se produise pas. Les fonctions PRE-SAFE® se préparent alors de nouveau à intervenir pour vous protéger lors de la prochaine situation dangereuse.

La caméra et les données de navigation permettent d’être toujours informé des limitations de vitesse. Même quand les panneaux sont nombreux, vous connaissez la vitesse à ne pas dépasser. Comme le système vous informe en continu, le risque de dépassement des limitations diminue. Cela améliore non seulement le confort, mais aussi la sécurité lors de la conduite quotidienne.

L’assistant de signalisation routière affiche également les panonceaux supplémentaires, notamment les limitations de vitesse par temps de pluie. Si les essuie-glaces sont enclenchés, le système attire votre attention par un signal. Quand l’assistant détecte une limitation de vitesse, cette dernière peut être adoptée par simple pression sur une touche du volant. Avec l’assistant de limitation de vitesse actif, cette vitesse peut être adoptée et maintenue automatiquement. Les interdictions de dépasser et les fins d’interdiction s’affichent aussi sur le combiné d’instruments et sur l’écran multimédia. Les sens interdits sont également détectés par l’assistant de signalisation routière, y compris sur autoroute. En tel cas, il émet des signaux visuels et sonores pour vous inciter à changer de direction.

La sécurité se trouve encore améliorée par le système de caméras et de radars du Pack Assistance à la conduite. Dans ce cas, l’assistant peut même donner l’alerte en présence de personnes sur un passage piétons.